騎馬夏令營小編了解到我國是世界上養(yǎng)馬歷史最悠久的國家之一，也是馬文化比較發(fā)達的國家之一。早在5000多年前已用馬駕車，殷代即開始設立馬政，是世界上最早的馬政雛型。
　　周代將馬分為六類即種馬、戎馬(軍用)、齊馬(儀仗用)、道馬(驛用)、田馬(狩獵用)、駑馬(雜役用)。秦漢已建立了比較完整的馬政機構，大規(guī)模經營馬場，漢代在西北邊區(qū)養(yǎng)馬30萬匹，唐初在西北養(yǎng)馬70余萬匹，在經營管理上又有所改進。
　　漢唐盛期，從西域引入良馬7000多匹改良軍馬。當時養(yǎng)馬業(yè)的興盛，不僅對國防起了重要作用，還進一步溝通了中原和西域的文化。隨著養(yǎng)馬業(yè)的發(fā)展，歷朝歷代積累了豐富的養(yǎng)馬經驗，在養(yǎng)馬科學上也取得了很大的成就。遠在周代出現(xiàn)善于養(yǎng)馬的非子，善于趕馬車的造父，名入史冊，傳聞后世。
　　春秋戰(zhàn)國時期有很多相馬家，各家判斷良馬的角度不同，形成各種流派，為我國古代相馬學奠定了基礎。趙國的王良，秦國的方九皋，特別出名的秦穆公的監(jiān)軍少宰孫陽，世人敬仰選馬技術超群，而喻為伯樂。伯樂著的《相馬經》，是世界上最早的相馬著作，一直流傳至今。唐代有其他相馬經問世。
　　宋代曾施行過保馬法，效果不大。
　　元代重視養(yǎng)馬，但只注意當?shù)仞B(yǎng)馬業(yè)的發(fā)展。明代采歷代馬政制度所長，重視養(yǎng)馬，馬政設施甚為完備。清代擴充了官辦馬場，限制民間養(yǎng)馬，禁止販馬，使民間養(yǎng)馬業(yè)受到摧殘。辛亥革命后軍閥連年混戰(zhàn)，養(yǎng)馬衰落。特別是抗日戰(zhàn)爭時期，馬匹數(shù)量損失嚴重，1949年新中國成立時，馬匹數(shù)比1933年減少24.8%。
　　新中國成立后，黨和政府對發(fā)展耕畜采取保護和獎勵政策。在積極發(fā)展馬匹數(shù)量的同時，注意馬匹質量的提高，除本品種選育外，引入優(yōu)良品種進行雜交改良和培育新品種，取得顯著成績。由于政策的落實，1952年和1949年比較，馬增加25.7%；1963年經過調整之后，養(yǎng)馬業(yè)得到恢復和發(fā)展，至1977年馬達到1144.7萬匹，居世界之首。
　　馬馱著人類由遠古走向現(xiàn)代，由愚昧駛向文明。伴隨著人類的發(fā)展演變，歷盡刀光劍影、風雪寒霜、走過了漫漫征程。
　　如今，馬遠離了戰(zhàn)爭，遠離了耕耘，但它們依然樂于為人類的歡快和健康而奔馳，無論是信馬由韁，還是賽場拼搏，馬始終是人類忠誠的朋友和甘于奉獻的典范。
　　當人們在享受現(xiàn)代社會美妙生活的同時，不應忘記人類最忠實的朋友—馬，應讓它們與我們一起分享現(xiàn)代文明，分享我們今天的快樂，續(xù)寫輝煌的歷史。