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加拿大杰士伯國家公園

來源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊率:    發(fā)布: 2011-4-19

    杰士伯國家公園設(shè)置于1907年,占地面積高達(dá)10,878平方公里。19世紀(jì)初期皮貨商開始在洛磯山東邊建立據(jù)點(diǎn),目標(biāo)山西邊皮毛豐富的卑詩省。1813年,西北公司于如今杰士伯城鎮(zhèn)附近設(shè)置補(bǔ)給站,由杰士伯赫斯(jasper hawes)看守,一般稱為杰士伯屋(jasper house)。杰士伯屋后來東遷,并于1884年廢棄,1907年9月,加拿大政府還是以杰士伯命名新設(shè)的杰士伯森林公園(jasper forest park),亦即杰士伯國家公園前身。
 
    一萬兩千年前冰河退去后,印地安人就已經(jīng)進(jìn)入杰士伯地區(qū)采集漁獵。19世紀(jì)初,皮貨商經(jīng)由阿塔巴斯卡及黃頭隘口(yellowhead pass)翻越洛磯山,從事皮毛貿(mào)易。19世紀(jì)中期皮毛生意沒落,杰士伯也逐漸沉寂。1862年探險者經(jīng)由黃頭隘口到卡里布礦區(qū)(cariboo gold fields)淘金,曾經(jīng)引起短暫騷動;1872年加拿大太平洋鐵路總工程師建議橫貫鐵路通過黃頭隘口,并進(jìn)行勘測,為杰士伯繁榮帶來一線希望,但南邊的踢馬隘口最后中選,杰士伯希望破滅。往后到20世紀(jì)初期,只有一些拓荒、探險者涉足杰士伯。
 
    1902年起,加拿大政府先后接受太平洋鐵路(grand trunk pacific railway)及加拿大北方鐵路(canadian northern railway)經(jīng)由黃頭隘口興建橫貫鐵路方案,并于1907年劃定杰士伯森林公園保留地。兩條鐵路于1911年與1913年陸續(xù)完工,杰士伯市鎮(zhèn)藍(lán)圖也于1913年訂定,隨著鐵路帶來游客,城鎮(zhèn)次第發(fā)展。
 
    今天的杰士伯依然以鐵路和旅游為經(jīng)濟(jì)命脈,康納特(connaught drive)及派翠西亞(patricia)兩條主要街道,旅館、餐廳、紀(jì)念品店錯落;1913年興建的第一任公園園長住所,已成為旅客服中心;合并兩條鐵路的加拿大國鐵車站,人來人往最是熱鬧。


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