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來源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊率: 發(fā)布: 2011-4-19
杰士伯國家公園設(shè)置于1907年，占地面積高達(dá)10,878平方公里。19世紀(jì)初期皮貨商開始在洛磯山東邊建立據(jù)點(diǎn)，目標(biāo)山西邊皮毛豐富的卑詩省。1813年，西北公司于如今杰士伯城鎮(zhèn)附近設(shè)置補(bǔ)給站，由杰士伯赫斯（jasper hawes）看守，一般稱為杰士伯屋（jasper house）。杰士伯屋后來東遷，并于1884年廢棄，1907年9月，加拿大政府還是以杰士伯命名新設(shè)的杰士伯森林公園（jasper forest park），亦即杰士伯國家公園前身。
一萬兩千年前冰河退去后，印地安人就已經(jīng)進(jìn)入杰士伯地區(qū)采集漁獵。19世紀(jì)初，皮貨商經(jīng)由阿塔巴斯卡及黃頭隘口（yellowhead pass）翻越洛磯山，從事皮毛貿(mào)易。19世紀(jì)中期皮毛生意沒落，杰士伯也逐漸沉寂。1862年探險(xiǎn)者經(jīng)由黃頭隘口到卡里布礦區(qū)（cariboo gold fields）淘金，曾經(jīng)引起短暫騷動；1872年加拿大太平洋鐵路總工程師建議橫貫鐵路通過黃頭隘口，并進(jìn)行勘測，為杰士伯繁榮帶來一線希望，但南邊的踢馬隘口最后中選，杰士伯希望破滅。往后到20世紀(jì)初期，只有一些拓荒、探險(xiǎn)者涉足杰士伯。
1902年起，加拿大政府先后接受太平洋鐵路（grand trunk pacific railway）及加拿大北方鐵路（canadian northern railway）經(jīng)由黃頭隘口興建橫貫鐵路方案，并于1907年劃定杰士伯森林公園保留地。兩條鐵路于1911年與1913年陸續(xù)完工，杰士伯市鎮(zhèn)藍(lán)圖也于1913年訂定，隨著鐵路帶來游客，城鎮(zhèn)次第發(fā)展。
今天的杰士伯依然以鐵路和旅游為經(jīng)濟(jì)命脈，康納特（connaught drive）及派翠西亞（patricia）兩條主要街道，旅館、餐廳、紀(jì)念品店錯(cuò)落；1913年興建的第一任公園園長住所，已成為旅客服中心；合并兩條鐵路的加拿大國鐵車站，人來人往最是熱鬧。
