美國游學游覽景點之——金門大橋
來源:本站原創(chuàng) 點擊率: 發(fā)布: 2011-4-2
每當人們越過太平洋進入北美大陸的舊金山時,首先映人眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋,這就是聞名遐邇的金門大橋。
金門大橋(golden gate bridge)是1937年開通的,全長約2.7千米,橋兩端有兩座高達227米的塔,是世界上最大的單孔吊橋之一,被視為舊金山的象征。在淘金熱的時候,這座橋如同是通往金礦的一扇大門,因此被命名為“金門大橋”。
金門橋在橋梁建筑學上也是一個創(chuàng)舉。它只有兩大支柱,因此它不是利用橋墩支撐橋身,而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力,把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯。人們把他的銅像安放在橋畔,用以紀念他對美國做出的貢獻。大橋從動土到完工,共花了四年半的時間,超過3500萬美元的龐大費用,工程相當浩大。
如今,金門大橋是世界上無數(shù)橋梁中最繁忙的橋梁之一,每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。
門票 開放時間
過路費:3美元(只限開往市區(qū)的方向),徒步免費。
交通
28路、29路巴士可以到達,76路巴士僅在周日可以到達。
金門大橋(golden gate bridge)是1937年開通的,全長約2.7千米,橋兩端有兩座高達227米的塔,是世界上最大的單孔吊橋之一,被視為舊金山的象征。在淘金熱的時候,這座橋如同是通往金礦的一扇大門,因此被命名為“金門大橋”。
金門橋在橋梁建筑學上也是一個創(chuàng)舉。它只有兩大支柱,因此它不是利用橋墩支撐橋身,而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力,把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯。人們把他的銅像安放在橋畔,用以紀念他對美國做出的貢獻。大橋從動土到完工,共花了四年半的時間,超過3500萬美元的龐大費用,工程相當浩大。
如今,金門大橋是世界上無數(shù)橋梁中最繁忙的橋梁之一,每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。
門票 開放時間
過路費:3美元(只限開往市區(qū)的方向),徒步免費。
交通
28路、29路巴士可以到達,76路巴士僅在周日可以到達。
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