一直以來(lái)，人類(lèi)都沒(méi)有停止過(guò)對(duì)宇宙的探索和對(duì)飛翔的追求。在二十世紀(jì)以前，由于受到較低的科技和生產(chǎn)力水平的限制，人民對(duì)于宇宙的探索和對(duì)飛翔的追求都只能通過(guò)想象來(lái)進(jìn)行，盡管有很多先驅(qū)者做了一些努力和嘗試，例如我國(guó)西漢時(shí)期的滑翔嘗試等，但是都收效甚微。直到18世紀(jì)熱氣球的成功升空，人們終于拉開(kāi)了實(shí)現(xiàn)飛翔夢(mèng)想的序幕。而人類(lèi)在天空翱翔這一夢(mèng)想的真正實(shí)現(xiàn)實(shí)在二十世紀(jì)初期，第一架可操縱的飛機(jī)被發(fā)明出來(lái)，并且成功飛行。此后，許多專(zhuān)家人士堅(jiān)持不懈的努力研究飛行科技，大大促進(jìn)了航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，增強(qiáng)了人類(lèi)探索和征服宇宙的信心。二十世紀(jì)中期，第一個(gè)人造地球衛(wèi)星的成功發(fā)射是航空航天科技發(fā)展的重要里程碑，人們開(kāi)始正式對(duì)宇宙進(jìn)行探索。

盡管目前我國(guó)在航空航天技術(shù)和事業(yè)方面取得了相當(dāng)矚目的成果，但是與西方的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的航空航天科技水平仍然處于相對(duì)劣勢(shì)的地位，因此我國(guó)需要大量新鮮的航空航天技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才和創(chuàng)新型人才的加入，但是當(dāng)前我國(guó)民眾對(duì)于航空航天知識(shí)的了解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是青少年對(duì)于航空航天技術(shù)的熱情和興趣非常的低，因此，非常有必要進(jìn)行普及航天航空知識(shí)活動(dòng)，從而提高我國(guó)人民尤其是青少年對(duì)于航空航天技術(shù)的興趣和熱情，為我國(guó)航空航天技術(shù)的發(fā)展培育一批有生力量。

此次青少年科普夏令營(yíng)將通過(guò)“航空理論+航空專(zhuān)家+情景再現(xiàn)+PBL課程導(dǎo)師執(zhí)行”的精品教學(xué)執(zhí)行模式，告別只游不學(xué)的膚淺研學(xué)。課程從問(wèn)題出發(fā)，讓學(xué)員更多的去討論問(wèn)題、協(xié)作完成、團(tuán)體結(jié)果展示增強(qiáng)了航空科技課程的自主性、互動(dòng)性及趣味性。

在這里，學(xué)生將收獲：

航空知識(shí)：團(tuán)體PBL教學(xué)，牢牢掌握航空體系知識(shí)，讓每位學(xué)員成為同齡的航空專(zhuān)家

飛行體驗(yàn)：身臨其境感受直升機(jī)在空中的飛行，以及了解直升機(jī)在空中運(yùn)轉(zhuǎn)各種表的數(shù)據(jù)。

飛行勛章：專(zhuān)業(yè)定做飛行員飛行勛章贈(zèng)送結(jié)業(yè)學(xué)員。

結(jié)業(yè)證書(shū): 通航飛行員結(jié)業(yè)證書(shū)。

還在等什么，一起與青少年科普夏令營(yíng)參與其中，為青少年精心營(yíng)造一個(gè)自由翱翔、圓夢(mèng)藍(lán)天的航空舞臺(tái)。