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天下九塞之一八達嶺長城

來源:本站原創(chuàng)    點擊率:    發(fā)布: 2014-3-3

八達嶺地理環(huán)境優(yōu)越,自古以來就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過此地,并在此處設立車站。

新航道夏令營稱八達嶺長城史稱天下九塞之一,是萬里長城的精華,也是最具代表性的明長城之一。這里是長城重要關口居庸關長城的前哨,海拔高達1015米,地勢險要,城關堅固,歷來是兵家必爭之地。八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石后,從八達嶺取道大同,再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征等等,八達嶺都是必經(jīng)之地,近代史上慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修筑中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等,為今天留下了許多歷史典故和珍貴的回憶。如今登上八達嶺長城,極目長天,只見群山逶迤,峰巒疊嶂,萬里長城如一條巨龍騰躍在萬古蒼茫之中,十分壯觀。
導覽
八達嶺地理環(huán)境優(yōu)越,自古以來就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過此地,并在此處設立車站。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側(cè),延伸出高低起伏、曲折連綿的萬里長城。明長城全長8851.8公里,是世界上古老的偉大建筑之一。
八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形,建于明弘治十八年(1505年),嘉靖、萬歷年間曾修葺。關城有東西二門東門額題“居庸外鎮(zhèn)”,刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”,刻于萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結(jié)構(gòu),券洞上為平臺,臺之南北各有通道,連接關城城墻,臺上四周砌垛口。
八達嶺長城為居庸關的重要前哨,古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建筑最精華段,集巍峨險峻、秀麗蒼翠于一體,“玉關天塹”為明代居庸關八景之一。1953年修復關城和部分城墻后,辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修,可供游覽地段達3741米,其中南段1176米、北段2565米,共有敵臺16座。
八達嶺長城典型地表現(xiàn)了萬里長城雄偉險峻的風貌。作為北京的屏障,這里山巒重疊,形勢險要。氣勢極其磅礴的城墻南北盤旋延伸于群巒峻嶺之中,視野所及,不見盡頭。依山勢向兩側(cè)展開的長城雄峙危崖,陡壁懸崖上古人所書的"天險"二字,確切的概括了八達嶺位置的軍事重要性。

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