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       旅游業(yè)發(fā)達的巴黎有14條地鐵，站點以約400米距離一個的密度遍布全城 各個角落，運營時間從早上5點到午夜1點，從理論上具備了讓游客搭地鐵游巴黎的可操作性。

　　飛機抵達戴高樂機場后，辦完手續(xù)幾經(jīng)周折坐上了駛往市區(qū)的機場b線，望著窗外閃過的樹木，頓時心里如釋重負。雖臨近下班高峰時間但轉(zhuǎn)眼就從市郊到達了叫chate1et的市區(qū)中心——一個地理位置類似上海人民廣場的站點，出站走出地面我們終于看到了第一眼的巴黎市區(qū)——市政廳廣場。深秋下午五六點的斜陽溫暖依舊，陽光穿過廣場的法國梧桐樹葉，灑向地面，天空泛著湛藍色，云朵也像十八世紀古典風景油畫中的景致，大理石的人物雕塑裝飾著宏偉的中世紀的建筑，哇！印象中的精致和現(xiàn)實重疊，初見巴黎已是滿目藝術(shù)的意境了。

　　為了方便出行，友人建議我們在初到的幾日選擇住在圣路易斯島附近的小型旅館。巴黎人似乎不像傳說中的那么傲慢，只要你能使用一些英語問路，當?shù)啬贻p人都會友善地用英文為你指路，不少人還會不厭其煩地掏出口袋中的iphone用谷歌地圖幫忙。巴黎因天氣多變而時雨時晴，在埃菲爾鐵塔下時還是陰雨霏霏，待我們徒步攀登到鐵塔的第二層時云開霧散，憑欄處從高空望去只見巴黎的建筑規(guī)劃整齊有致地沉浸在萬道金光里，每座建筑都精致到屋頂?shù)募毠?jié)處理，這點讓我看到法國人浪漫之外的一種嚴謹自律的態(tài)度。